Hinggaakhir tahun 2013 ini motor dengan transmisi otomatis masih menjadi andalan Yamaha untuk menguasai penjualan motor di Indonesia. Selain itu untuk segmen motor sportbike, All New Vixion tetap menjadi penyumbang terbesar untuk penjualan motor Yamaha sama seperti bulan-bulan sebelumnya sejak pertama kali diluncurkan di tanah air. Juli2014 Maniak Otomotif - New Honda CB Trigger 150 Resmi Rilis di India, Hai kawan semua, kembali kali ini admin update terus postingan tentang berita terbaru dari dunia otomotif, kali ini motor baru yang akan admin ulas yakni New Honda CB Trigger 150. Yuks disimak baik-baik ulasan lengkapnya!! PengaruhUsia, Tingkat Pendapatan dan Kepribadian Pada Perilaku Keluhan Konsumen more. of SPSS program proves celebrity endorser and the brand image simultaneously influence on purchasing decisions Yamaha Jupiter MX in Denpasar with a value of F (204.375) with sig (0,000). 2014 Publication Name: E Velgjupiter tapak lebar. bro dan sis sekaliansetelah menimbang cukup lama akhirnya iwb coba membuat satu pages khusus untuk menampung keluhan brosis. Modifikasi motor satria fu 150cc racing look 2014 motor modifikasi UIUq91. Kelebihan dan kekurangan Yamaha New Jupiter MX Wah udah lebih dari tiga tahun blog ni ga pernah tersentuh lagi ma saya.. hehehehe.. maklum lah eksmut yakeeeen loooo.... sekarang baru saya bisa menyempatkan diri untuk memposting sesuatu di blog ini.. Nah kali ini ada pertanyaan dari temenku mengenai motor Yamaha New Jupiter MX, karena beliau ingin sekali membeli motor tersebut, dia ingin sekali tahu tentang kelebihan dan kekurangan NJMX... oke.. Markibas Mari kita bahas ada baiknya kita membahas tentang kekurangan NJMX 1. Velg belakang 2,5" dan berkarakter tipis 100/70-17 membuat tarikan NJMX terasa agak berat saat jalan menanjak dan mengakibatkan rantai cepat kendor karena beban ban berat mesin panas performa motor NJMX ini akan berkurang3. Jika diperhatikan, bentuk mika agak cembung melengkung keatas. Shape sangat mudah tergores serta terjamah obyek lain ketika parkir. Jadi kita kudu hati-hati menempatkan tunggangan pada posisi yang aman. Kalau tidak….dijamin bakal ada spot putih dibagian ujung yang disebutkan. Untuk pabrikan, semoga pada bagian tersebut material lebih diperkuat ataupun diberi protector khusus…semacam vinyl tipis misalnya??4. Tuas perpindahan gigi nampak menyatu dengan foot step. Hal ini sangat dsisayangkan karena bila saat motor jatuh, akan lebih beresiko melengkung dan patah sehingga agak terbilang sulit untuk memperbaiki kembali. Nah kalau kelebihannya NJMX adalah... eng..ing..eeeeeeng 1. DyAsil Cilinder kini menjadi salah satu part terpenting dan menjadi bagian standar dari pabrikan Yamaha memproduksi motor andalan yang kini sudah diterapkan pada beberapa motor Yamaha yang lainnya. Motor ini sangat tepat buat bikers yang menginginkan performa motor yang tangguh dan memiliki performa kecepatan 2. Dilengkapi dengan kopling manual 5 Transmisi, membuat motor ini menjadi lebih responsive dan bertenaga besar 3. Piranti pengereman belakang sudah menggunakan disk brake, jadi tak usah khawatir bila membuka gas terlalu besar karena 2 buah piringan cakram siap menghentikan dengan seketika 4. Desain body yang mentereng membuat motor ini banyak dikagumi 5. Torsi terbilang cukup besar dan mudah di dapat pada putaran rendah. Pada akselerasi awal power jupiter mx 12,52dk pada rpm. Sedangkan torsi maksimumnya mencapai 12,14 Nm/6000 rpm. 6. sedangkan akselerasi topspeednya cukup mantap, yakni gigi1 45km/jam gigi2 65km/jam gigi3 85km/jam gigi4 95km/jam gigi5 top speed kurang lebih 120km/jam 7. Sedangkan dari segi keiritan motor keluaran yamaha ini terbilang cukup irit untuk motor 135cc yaitu 147,7/47,7liter/km dengan pertamax. 8. Untuk segi teknologi jupiter mx manual clutch sudah mengadopsi transmisi 5percepatan seperti yang ada pada yamaha V-IXION karburator juga baru pake vacum mikuni BS25 di lengkapi TPS throttle position sensor, dan untuk handling menikung sama sama enak kalo yang otomatis nikung2 lincah, kalo yang manual nikung2 stabil krna ban belakangnya uda di ganti pelk tapak lebar. Nah demikianlah yang dapat ku uraikan tentang kelebihan dan kekurangan dari motor NJMX... oya tak lupa karena masih bulan Syawal masih lebaran saya mengucapkan Minal Aidin Wal Faizin mohon maaf lahir dan batin ngarep dapet thr hehehe Merk Motor, Yamaha Motor bebek ini menjadi sosok penyempurnaan dari Old MX yang cuma mempunyai 4 kecepatan saja. Hadir dengan tampilan baru dan bukan hanya desainnya saja yang berubah dari new jupiter mx 135cc ini, ada hal lain yang lumayan mengesankan. Ada lagi yang menarik selain dari desai baru motor bebek Yamha new Jupiter MX 135cc ini adalah perubahan transmisi menjadi 5 percepatan perpindahan gigi 1-N-2-3-4-5, kekurangan dari motor ini mungkin hanya dari segi sistem bahan bakar saja yang masih menggunakan karburator, alias belum injeksi gan. Dari beberapa pengguna yamaha jupiter mx ini dan di fans page mereka ada yang share mengenai kelebihan dan kekurangan yang ada pada motor ini, yakni Dengan torsi yang lumayan besar pada tingkat putaran awal motor ini mempunyai akselerasi yang lumayan memuaskan, power maksimal yang didapatkan adalah 12,52 dk pada RPM. Sementara dari hasil pengukuran Dyno test didapat 10,57 dk pada rpm. Sedangkan torsi puncaknya 11,1 Nm di putaran yang didapat dari motor 135cc ini dan top speed nya juga terbilang cukup mantap, bisa dilihat dari Akelerasi berdasarkan spidometer dibawah ini – Gigi 1 0 – 45 km/jam– Gigi 2 ~ 65 km/jam– Gigi 3 ~ 85 km/jam– Gigi 4 ~ 95 km/jam– Gigi 5 top speed Hampir mencapai 120 km/jamDengan jumlah bahan bakar 1 Liter pertamax kita bisa menggunakan motor ini sampai 47, segi desain yang memang futuristik dari berbagai sisi baik Desain cover body depan, spatbor hingga sayap semuanya baru, sudah ada spatbor kolong menemani pelek belakang berukuran lebar teknologi untuk yang manual clutch sudah mengadopsi transmisi 5 percepatan, transmisi ini serupa dengan yang dipakai Yamaha Vixion, karburator juga baru, pakai tipe vakum Mikuni BS25 dengan tetap dilengkapi TPS throttle position sensor, dan handling juga enak saat menikung. Namun ada juga beberapa keluhan dari Kelemahan / Kekurangan New Jupiter MX 135 sumber fb dan bosaibiker dot com, yakni Untuk ukuran bebek sporty Yamaha New Jupiter MX belum dilengkapi dengan takometer. pindah gigi hanya mengandalkan belakang 2,5 inci dan ban berprofil tipis 100/70-17 kurang grip saat di jupiter mx rada-rada berat, terutama putaran menengah, menurut orang bengkel katanya memang begitu, karena di mx punya pompa akselerasinya, ya macem di motgp gitu bilang dealer keseret /kandas pas polisi gluk-glak pada putaran bawahnya liar, buka gas dikit mesin langsung menghentak, ngga enak dibawa pelan / santai krn motor nyentak2 melulu buka gas dikit aja langsung dpan agak keraskurang stabil saat menikung pas boncenganMx kopling suara mesinnya kasarbody blakang’a yg di bawah behel di atas stoplamp getarBagi yang suka ngebut pasti mengeluh soal limiternya yang sangat rendah. Baru 9000 RPM sudah kalo pake premium pas tidak rajin merawat, mx sering ada masalah di radiator Spesifikasi Yamaha New Jupiter MX MesinTipe Mesin4 Langkah, 4 Valve SOHC, Berpendingin CairanJumlah / Posisi SilinderCylinder Tunggal / TegakVolume Silinder134,4 ccDiameter x Langkah54,0 x 58,7 mmPerbandingan Kompresi10,9 1Daya Maksimum kW / 8500 rpmTorsi Maksimum Nm / 6000 rpmSistem StarterElectric Starter dan Kick StarterSistem PelumasanBasahKapasitas Oli MesinTotal 1,15 Liter / Penggantian Berkala 0,94 LiterSistim Bahan BakarKarburator BS25-58 x 1Tipe KoplingBasah, Kopling manual, MultiplatTipe TransmisiSpoke Rotary, CW Seesaw, 4 KecepatanPola Pengoperasian Transmisi1-N-2-3-4-5Chasis / RangkaTipe RangkaDiamondSuspensi DepanTeleskopikSuspensi BelakangLengan Ayun, Suspensi MonocrossBan Depan70/90-17M/C 33PBan Belakang100/70-17M/C 49PRem DepanCakramRem BelakangCakramKelistrikanSistem PengapianDC-CDIBatteryYB5L-B 12V 5Ah / GM5Z-3BBusiCPR8EA-9 NGK / U24EPR-9 DENSODimensiP x L x T mm x 695 mm x mmJarak Sumbu Roda mmJarak Terendah Ke Tanah140 mmTinggi Tempat Duduk770 mmBerat Isi109 KgKapasitas Tangki Bensin4 Liter Pilihan warna Harga Yamaha New Jupiter MXYamaha Jupiter MX Rp. Jupiter MX ATCW Rp. Jupiter MX CW Rp. Jupiter MX CW AC Rp. Jupiter MX CW MC Rp. Jupiter MX CW Moto GP Rp. Nah pada kesempatan kali ini kami akan membahas Jupiter MX ngebul saat gas besar dengan bersama penyebab dan pengatasannya. Bagi anda yang ingin mencari tahu penyebabnya, anda dapat menyimak ulasan yang kami sudah susun untuk anda pada saat ingin membacanya. Dengan demikian ketika anda menaiki motor Jupiter MX dan kemudian anda menggas dengan cara yang digas besar, maka ini akan menimbulkan motor Jupiter MX menjadi ngebul. Cara MengatasiNah bagi anda yang ingin mencari tahu pengatasan dari motor Jupiter MX yang sering ngebul ketika digas besar. Demikian penyebab Jupiter MX ngebul saat gas besar dan cara Mengatasi Jupiter MX Keluar Asap PutihAdapun kekurangan yang sering menimpa pengguna jupiter MX ini ialah seringnya keluar asap putih melalui knalpot motor. Nah pada kesempatan kali ini, carapraktis akan memberikan ulasan singkat mengenai cara mengatasi jupiter MX keluar asap putih. Adapun beberapa cara mengatasi jupiter MX keluar asap putih ialah sebagai berikutCara Mengatasi Jupiter MX Keluar Asap PutihDibawah ini ada beberapa cara mengatasi Jupiter MX keluar asap putih. Adapun beberapa cara mengatasi Jupiter MX keluar asap putih tersebut diantaranyaGanti Oli Secara TeraturSalah satu penyebab kenapa motor bisa keluar asap putih ialah karena kurang rutin dalam hal ganti oli. Nah itulah tadi cara mengatasi Jupiter MX keluar asap putih yang bisa kami infokan kepada Jupiter MX 135 Generasi Pertama Ngebul Upgrade Jadi 150 CcGridOto - Punya Yamaha Jupiter MX 135 generasi pertama tapi sudah bermasalah dan mengeluarkan asap dari knalpot? Sebab, penyebab Yamaha Jupiter MX 135 generasi pertama ngebul bisa dari dinding liner yang sudah baret. "Jadi dari pada ganti blok punya Yamaha Jupiter MX, saya ganti saja dengan punya Yamaha V-ixion," buka Tito Hendrawan, penunggang Yamaha Jupiter MX yang ditemui GridOto di Sirkuit Sentul, Bogor, Jawa Barat. Isal/GridOto Blok silinder bagian bawah Yamaha V-Ixion harus dibubut sedikit supaya masuk ke crank case Yamaha Jupiter MX oldSaat ini blok silinder Yamaha V-Ixion hanya tersedia dengan Kode 1PA. Blok silinder Yamaha V-Ixion kode 1PA itu adalah kepunyaan Yamaha New V-Ixion Lightning NVL yang diproduksi awal tahun Keluhan Jupiter MX dan SolusinyaKeluhan Jupiter MXBonsaibiker – Brader seklian,obrolan terkait motor Yamaha nih khususnya Jupiter MX mas bro. Nah ketika sampean boyong motor ini tentunya da beberapa keluhan yang musti kita perhatikan. Gas di jupiter mx rada-rada berat, terutama putaran menengah, menurut orang bengkel katanya memang begitu, karena di mx punya pompa akselerasinya, ya macem di motgp gitu bilang dealer sih. Kalau tidak rajin merawat, mx sering ada masalah di radiatorSolusi Keluhan Jupiter MXUntuk poin satu ini silakan pakek pertamax maka gas akan terasa enteng, buka dikit langsung nyusss. Solusinya diganjel pake double tip Solusi ganti CDI racing Solusi mesti pake pertamax atau setidaknya menambahkan oktan booster Harus rajin merawatMonggo Dikunyah-kunyah!Yamaha New Jupiter MX Keluar Asap PutihMotor harian yang biasanya saya pakai yaitu Yamaha New jupiter MX, sebenarnya sudah lama ngebul alias keluar asap putih dari knalpot meskipun tipis. Tapi mulai saya pikirkan masalah ini ketika motor tak bawa ke bengkel resmi untuk servis rutin. Pas saya coba nyalakan mesin dan tak geber-geber kebetulan nggak keluar banyak asapnya. Lalu bengkelnya menyarankan untuk ganti blok mesin komplit, untuk motor Yamaha New Jupiter MX ini kata masnya nggak bisa di oversize jadi harus ganti blok. Mungkin saja pemilik sebelumnya dulu nggak memperhatikan oli mesin sampai akhirnya telat untuk ganti oli yang dan Solusi Cairan Radiator bercampur Oli Mesin MotorYakni kondisi bercampurnya cairan radiator dengan oli mesin atau sebaliknya. Jika menjumpai cairan radiator berkurang atau kosong, bisa jadi ada kebocoran atau telah bercampur dengan oli mesin. Packing gasket pada kepala silinder yang rusak akibat lubang-lubang yang menghubungkan water jacket antara kepala silinder dan blok silinder mengalami korosi. Hal berikutnya adalah kerusakan pada seal pompa air yang dapat menyebabkan cairan radiator merembes masuk ke dalam mesin dan bercampur dengan oli mesin. Karena kepala silinder melengkung, menciptakan celah di antara kepala silinder dengan blok Cara Mengatasi Motor Ngebul Tanpa Bongkar MesinBeberapa solusi tersebut berhubungan dengan mesin yang dibongkar. Pertama, penyebab motor mengeluarkan asap adalah silinder atau liner mesin yang sudah aus, pengaruh dari knalpot, dan ring piston yang sudah aus maupun oli yang sudah habis/kotor. Fungsi oli mesin adalah sebagai pelumas. Menghindari tune up mesin berlebihanTune up mesin yang berlebihan juga akan menjadi penyebab motor ngebul. Cara tune up yang tidak cocok juga akan membuat pembakaran di dalam mesin menjadi tidak Naikan Performa Jupiter MX Tanpa Bore UpVIVA – Sejak kemunculan MX King 150, pamor Jupiter MX 135 seakan mengalami penurunan. Namun demikian, dengan mesin berpendingin radiator yang potensial dioprek, membuat seri lama dari Jupiter MX ini masih memiliki peminat. "Sebenarnya Jupiter MX sudah oke bertenaga, tapi beberapa kali kita coba tingkatin mesin motor. Menanggapi hal itu, mantan anggota Jupiter MX Club Indonesia regional Bekasi, Budiono membenarkan, bahwa performa mesin Jupiter MX bisa ditingkatkan dengan beberapa cara. "Meskipun tampilannya mendekati bebek, tapi mesin motor ini Jupiter MX 135 luar biasa, makanya sering dijadikan motor balap," katanya. ncyzr6 – Brader seklian,obrolan terkait motor Yamaha nih khususnya Jupiter MX mas bro. Jika sampean suka dengan rondo MX monggo tebus, harga barunya sih diatas Supra X tapi harga Rondonya masih Dibawah Supra X 125, mantab gan murah meriha. Nah ketika sampean boyong motor ini tentunya da beberapa keluhan yang musti kita perhatikan. Nah berikut beberapa keluhan ini! Gas di jupiter mx rada-rada berat, terutama putaran menengah, menurut orang bengkel katanya memang begitu, karena di mx punya pompa akselerasinya, ya macem di motgp gitu bilang dealer sih. Sering keseret /kandas pas polisi tidur. Suara gluk-glak pada putaran langsam. Tenaga bawahnya liar, buka gas dikit mesin langsung menghentak, ngga enak dibawa pelan / santai krn mtor nyentak2 melulu buka gas dikit aja langsung kerasa. Shock dpan agak keras kurang stabil saat menikung pas boncengan Mx kopling suara mesinnya kasar body blakang’a yg di bawah behel di atas stoplamp getar Bagi yang suka ngebut pasti mengeluh soal limiternya yang sangat rendah. Baru 9000 RPM sudah bret2. Knocking kalo pake premium pas ngebut. Kalau tidak rajin merawat, mx sering ada masalah di radiator Solusi Keluhan Jupiter MX Untuk poin satu ini silakan pakek pertamax maka gas akan terasa enteng, buka dikit langsung nyusss. Solusi yang ngengsrot bisa pake sok after market. Solusinya tinggikan putaran langsam. Solusi bisa mundurkan timing pengapian dari sensor TPS nya. solusi’a kurangin oli shock’a dr 65 ml jadi 60ml Ganti Shock Aftermarket yang lebih anteng Untuk mengurangi suara mesin yang kasar. oli mesin kasi 1 liter. tapi mesti cari yg encer. misal motul 5100 minum pertamax. Solusinya diganjel pake double tip Solusi ganti CDI racing Solusi mesti pake pertamax atau setidaknya menambahkan oktan booster Harus rajin merawat Monggo Dikunyah-kunyah! Salam sejuta umat, mas bro sekalian, sebagai pengelola blog sederhana ini sekaligus penunggang motor New Jupiter MX, beberapa kali EYD mendapat email dari pengunjung yang mengutarakan keluhannya seputar motornya khususnya NJMX. Jujur EYD greget kalau gak melihat atau merasakan langsung gejala atau feeling di motor yang dikeluhkan, namun berbekal pengalaman dari menggunakan MX Strada yang cukup lama dan pengetahuan dasar mesin NJMX, EYD selalu coba merespon setiap pertanyaan-pertanyaan yang dilayangkan ke redaksi. Di kesempatan kali ini EYD coba angkat satu case menjadi artikel di blog supaya bisa dishare buat pembaca lainnya yang mungkin akan dan sudah mengalami keluhan yang sama. Ok cekidot emailnya dari bro kita Dustin penunggang New Jupiter MX Selamat Pagi Bro EYD. Perkenalkan, saya Dustin. Sy salah satu penikmat blog sejutaumat bro EYD. Mohon maaf sebelumnya kalo saya menggangu, saya hanya ada beberapa pertanyaan, siapa tau bro EYD ada solusi tepat dan pernah mengalami kejadian yang sama. Kebetulan MX saya sama persis seperti punya bro EYD, hanya saja sy msh tahun muda, yaitu Maret 2012. Sy ada sdkit masalah bro EYD, motor MX sy ada di kilometer kira2 sekitar 2-3 bulan yg lalu, sy service, ganti air radiator, ganti busi, ganti filter karbu, dan filter oli di beres yamaha. Setelah selesai semua itu, seperti biasa mekanik test ridding motor sy, setelah di test, mekanik bilang MX sy koplingnya kependekan, makanya susah netral. Padahal sy ga prnh stel kopling sy sama sekali dri pertama beli. Alhasil di stel kopling sy sama mekanik beres, berasa sedikit lbh jauh. Maklum sy terbiasa dgn settingan kopling pendek. Tapi entah kenapa, smpe skrng motor sy dirasa bermasalah semenjak kejadian itu. MX sy klo RPM tinggi di jalan gladakan/jalan tidak rata, itu goyang2, seperti koplingnya kepencet dan bergetar. Tapi kalau RPM rendah, tidak ada masalah. Saya cek ban, klaher, pokoknya jeroan ban belakang, itu stabil semua. Dan kalau jalan bergelombang itu juga tidak berasa apa2. Mksdnya jalan bergelombang, jadi jalanannya tidak rusak, hanya tidak rata. Kalau jalan gladakan, itu jalannya tidak rata plus goncangan besar. Biasanya jalan gladakan sy rasakan di jalan busway atau jalan dari semen Cor. Paling berasa di jalan yang ada garis2 putih tidak rata, seperti jalan tol kalau mau masuk gerbang tol, itu goyang2nya berasa bangwt bro EYD, tapi goyang2nya kalau RPM tinggi/sedikit tinggi. Kalau RPM rendah/motor sy masukkin kopling dlm keadaan berjalan, sy tidak merasakan goyang2. Goyang2 yg dirasakan seperti masuk kopling, jadi ndut2n. Padahal saya sampe sengaja tangan saya dijauhkan dari handle kopling. Kira2 bro EYD ada solusi untuk masalah ini? Maklum, budget sy tidak banyak, sy takut asal bongkar malah makan biaya banyak, kalau bisa bongkar langsung ke titik masalah. Terhitung jg MX sy blm lama sy pakai. Mohon pencerahannya bro EYD. Kiranya Terima Kasih banyak Bro EYD atas waktunya, mohon balasannya bila sempat. Jika menganalisa kronologi dan penjelasan dari bro Dustin, EYD kok menyangsikan permasalahan dari sektor mesin khususnya area kopling. Masalah di sektor daleman mesin tidak mungkin merembet bisa menyebabkan kestabilan body motor secara signifikan. Untuk membuktikannya coba bro Dustin lakukan manuver di jalan yang mulus nan rata, apakah terjadi gejala goyang di body. Kecurigaan EYD kok cenderung ke sektor umur dan tipe ban yang digunakan. EYD gak sebut merk, tapi EYD punya pengalaman sendiri saat menggunakan ban tertentu yang alurnya lurus tidak zigzag menghadapi jalanan aspal beton yang ada garis-garisnya itu cenderung goyang di kecepatan 50kpj ke atas. Saat masih baru sih tidak begitu terasa, tapi begitu sudah mulai umur alias mulai menipis compoundnya gejala goyang-goyang setiap melewati jalanan beton kental terasa. Last kalau memang bro Dustin sebagai pemilik yang lebih bisa merasakan dan mengenal habit tunggangannya sendiri, stelan kabel kopling cukup mudah diaturnya di blok kiri mesin meggunakan tang dan kunci pas 12. Coba aja dikembalikan settingan spasi tarik kabel koplingnya kembali pendek seperti kebiasaan sebelumnya, apakah gejala goyang masih ditemui? Mungkin ini aja tanggapan dari saya bro Dustin, anyway jika ada pengunjung lainnya yang mau bantu keluhan bro Dustin dan punya masukan lain monggo ditambahken di kolom komentar.

keluhan new jupiter mx 2014